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75804 デイトナ ハイドロリッククラッチキット 5ディスク チタン風 ツヤ無し 12Vモンキー ゴリラ モンキーバハ モンキーR/RT

デイトナ
パーツナンバー 75804

75804 デイトナ ハイドロリッククラッチキット 5ディスク チタン風 ツヤ無し 12Vモンキー ゴリラ モンキーバハ モンキーR/RT

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【価格】
定価:91,800円

販売価格:89,964円 (税込)

獲得ポイント数:1799pt (1pt = 1円)

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【商品情報】

  • デイトナ ハイドロリッククラッチキット 5ディスクです。
    98年-99年 ホンダ ゴリラ
    99年-07年 ホンダ ゴリラ
    93年-97年 ホンダ モンキー
    99年-07年 ホンダ モンキー
    91年-01年 ホンダ モンキーBAJA
    87年 ホンダ モンキーR
    88年 ホンダ モンキーRT

    カラー:チタン風(ツヤ無し)
    材質:スチール製 (ピストン)
    適合クラッチマスターシリンダー:デイトナ製NISSINクラッチマスター横型14mm
    適合バンジョーボルト:M10xP1.25(エアブリード付き)
    【適合トランスミッション】
    ・キタコ5速トランスミッション
    ・武川5速トランスミッションキット
    ・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートII/SP)
    ・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング)
    2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。
    純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。
    クラッチ機構はこれまでのDAYTONA社『2次側湿式クラッチキット』と同様となっており、湿式でミッションの負担を軽減させながら、クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト(1次側)から、トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。
    これら全てのスペックが88cc超のハイスペック向けとなっています。
    クラッチ強化に伴う、クラッチ操作のストレスを油圧式にすることで軽減できます。
    クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。クリア・ブラック・チタン・ゴールドの4色のアルマイト仕上げでドレスアップ効果も絶大。
    ピストンは強度を考慮し、スチール製を採用。
    ※プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(18丁/69丁⇒18丁67丁)になります。1次減速比=3.722。
    ※12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト(34281)と組み合わせで使用可能。
    ※一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側フィンボス(下側オイルクラー取り出し口付近)を多少削る必要があります。
    ※JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。
    ※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の物をご使用ください。
    ※受注発注品になります。ご注文日より2週間から3ヵ月間掛かる場合があります。あらかじめご了承ください。


    送料はサービスです。


    • 重量(kg) 8.0330

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