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61757 デイトナ クラッチ マスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm 黒/シルバー

デイトナ
パーツナンバー 61757

61757 デイトナ クラッチ マスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm 黒/シルバー

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【価格】
定価:14,040円

販売価格:12,385円 (税込)

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数量:

【商品情報】

  • デイトナ クラッチ マスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm
    01年-02年 ヤマハ FJR1300
    03年-05年 ヤマハ FJR1300
    03年-05年 ヤマハ FJR1300A
    06年-12年 ヤマハ FJR1300A
    06年-11年 ヤマハ FJR1300AS
    00年-02年 ヤマハ XJR1300
    03年-06年 ヤマハ XJR1300
    07年-15年 ヤマハ XJR1300
    10年-16年 スズキ バンディット1250F ABS
    96年-03年 カワサキ Ninja ZX-7R
    96年-97年 カワサキ Ninja ZX-7RR
    98年-03年 カワサキ GPZ900R
    91年-02年 カワサキ GPZ900R
    99年-00年 カワサキ ZRX1100
    97年-98年 カワサキ ZRX1100
    97年-98年 カワサキ ZRX1100-2
    99年-00年 カワサキ ZRX1100-2
    93年-01年 カワサキ ZZR1100
    06年-07年 カワサキ ゼファー1100
    02年-05年 カワサキ ゼファー1100
    92年-01年 カワサキ ゼファー1100
    02年 カワサキ ゼファー1100RS
    01年-03年 カワサキ ZRX1200R
    04年-08年 カワサキ ZRX1200R
    01年-03年 カワサキ ZRX1200S
    04年 カワサキ ZRX1200S
    09年-16年 カワサキ ZRX1200 DAEG
    02年-05年 カワサキ ZZR1200

    クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。
    φ22.2ハンドル用。
    レバーアジャストは5段階調整可能。
    クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。
    リザーバータンクホース長=55mm。
    バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
    クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合がありますがよりダイレクト感が体感できるステンメッシュクラッチホースへの交換をオススメします。
    ガスケットは必ず新品に交換してください。Sバンジョーで2枚は必要です。
    車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。
    ※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。
    ※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

    送料はサービスです。


    • 重量(kg) 1.0000

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